Sneeuw elektrische scooterszijn een populaire keuze geworden voor wintertainment vanwege hun krachtige kracht en anti-skid-ontwerp. De lage hechting en lage temperatuurkenmerken van de ijs- en sneeuwomgeving stellen echter speciale vereisten voor de prestaties van apparatuur en rijactiviteiten. Alleen door de volgende voorzorgsmaatregelen te beheersen, kunt u zorgen voor het leven van veiligheid en apparatuur terwijl u geniet van het plezier.
De batterijcapaciteit van de Snow Electric Scooter zal aanzienlijk dalen bij lage temperaturen. Voordat het rijdt, moet de batterij worden voorverwarmd tot 5-10 ℃（ deze kan van tevoren binnen worden geplaatst voor isolatie） om plotselinge extreme kou te voorkomen wanneer volledig opgeladen, wat resulteert in een plotselinge vermindering van de levensduur van de batterij. Controleer de anti-skid-studs van de banden of loopdiepte om ervoor te zorgen dat er geen ijs op het loopvlak staat. SPRAY ANTI-INICE AGMAAR om de grip te verbeteren. Het remsysteem moet worden opgelost met nadruk. Lage temperatuur kan ervoor zorgen dat de remblokken uitharden. Test of de remafstand langer is dan die bij normale temperatuur （meestal meer dan 30%） en rein de sneeuw en ijs op de remschijf om uit te glijden tijdens het remmen.
Voordat u rijdt, moet u de route onderzoeken en hellingen vermijden bedekt met ijs （hellingen van meer dan 15 ° zijn vatbaar voor rollover）, besneeuwde gebieden met verborgen stenen （kunnen het chassis raken） en drukke plaatsen. Na een nieuwe sneeuwval moet u bevestigen dat de sneeuwdiepte de hoogte van de wielnaaf niet overschrijdt. Te diepe sneeuw zal ervoor zorgen dat de motor overbelast; De "suikersneeuw" （ijs op het oppervlak en zachte van binnen） gevormd door afwisselend vriespunt en ontdooien is gemakkelijk om de wielen te laten zinken, dus je moet proberen het te omzeilen. Let tegelijkertijd aandacht aan de weersvoorspelling. Wanneer de windkracht niveau 5 overschrijdt, moet u stoppen met rijden. Sterke winden kunnen ervoor zorgen dat de richting de controle verliest.
Bij het starten moet u langzaam de versnellerhendel draaien om onmiddellijke high-power output te voorkomen, waardoor de wielen glijden en draaien; Vertraag tijdens het draaien naar de loopsnelheid van tevoren, gebruik een grote draairadius en kantel het zwaartepunt van het lichaam naar de binnenkant van de bocht om te voorkomen dat centrifugale kracht rollover veroorzaakt. Bij het tegenkomen van ijzige secties, handhaven een constante snelheid en recht rijden, vermijd plotselinge versnelling en plotseling remmen en gebruik de puntremmethode （Intermitterend lichtstap） bij het remmen om het lichaam soepel te vertragen. Gebruik bij het bergafwaarts het energieherstelsysteem （（（） om te helpen remmen en beweeg tegelijkertijd het zwaartepunt achteruit om de druk op het voorwiel te verminderen.
Het dragen van professionele beschermende apparatuur is een voorwaarde voor sneeuw rijden: helmen moeten anti-collision skispecifieke modellen zijn, met een bril om sneeuwblindheid en koude windstimulatie te voorkomen; Waterdichte en winddichte fietskleding moet rekening houden met warmte en flexibiliteit om de impact van opgeblazen kleding te voorkomen die van invloed is op de werking; Niet-sliphandschoenen moeten de flexibiliteit van de vingers behouden om de regeling van het handvat te vergemakkelijken; Knie- en elleboogbeschermers kunnen het risico op schaafwonden verminderen tijdens het vallen. Bovendien wordt het aanbevolen om reservebatterijen te vervoeren （goed geïsoleerd） en eenvoudige gereedschapskits om een plotselinge onvoldoende batterijduur of kleine fouten aan te pakken.
Na elke rit is het noodzakelijk om de sneeuw op het lichaam op tijd te reinigen, de batterij -interface en het motorgedeelte af te vegen met een droge doek om ijscorrosie te voorkomen; Controleer of de anti-skid spikes van de band los zijn en of er ijs en sneeuwresten op de remblokken zijn; Plaats de apparatuur in een omgeving boven 0 ℃ om te drogen en voorkomt langdurige opslag met een lage temperatuur waardoor de veroudering van componenten wordt veroorzaakt. Breng regelmatig vet aan de lagers en transmissie-onderdelen aan op de lagers en transmissieonderdelen （Elke 5-10 ritten） om bevriezing en jammen te voorkomen.
Het plezier vanSneeuw elektrische scootersis gebaseerd op veiligheid. Het volgen van deze voorzorgsmaatregelen kan niet alleen volledig spelen aan de uitvoering van de apparatuur, maar ook de ICE- en Snow Riding -ervaring veiliger en duurzamer maken. Met de populariteit van wintersporten in de winter, zullen gestandaardiseerde werking en wetenschappelijk onderhoud essentiële kennis worden voor gebruikers van sneeuw elektrische scooters.
