Waar moeten we op letten bij het gebruik van een elektrische scooter?

Elektrische scooterszijn populair geworden in de straten van de stad vanwege hun lichtgewicht en flexibele eigenschappen, en dienen als een populaire keuze voor de "laatste kilometer" van het woon-werkverkeer. Achter dit gemak schuilen echter aanzienlijke veiligheidsuitdagingen die niet kunnen worden genegeerd. Het vereist ook strikte bedrijfsnormen en veiligheidsbewustzijn.

Voorbereiding vóór het rijden:

Bij gebruik van eenelektrische scooteris een grondige inspectie de eerste verdedigingslinie voor de veiligheid. Zorg ervoor dat het remsysteem gevoelig reageert; wanneer u de remhendel indrukt, voelt u een duidelijke weerstand en stoppen de wielen snel. De bandenspanning moet op een passend niveau worden gehouden; Te hard opgepompte banden zijn gevoelig voor stuiteren en verliezen de controle, terwijl onvoldoende spanning het risico op een lekke band vergroot. Wat nog belangrijker is, let op de staat van het kernonderdeel, de batterij. Controleer of de schaal vervormd is en of de interface roestig is. Als u na het opladen een ongewone geur ruikt of een abnormale verwarming opmerkt, stop dan onmiddellijk met het gebruik ervan. Uit onderzoek blijkt dat bijna 30% van de ongevallen met elektrische scooters wordt veroorzaakt door defecten aan de uitrusting vóór vertrek. Deze ogenschijnlijk kleine vergissingen kunnen tijdens het rijden op hoge snelheid tot grote rampen leiden. Let er vooral op dat de verbindingspunten van de voertuigcarrosserie en het vergrendelingsmechanisme van het vouwmechanisme stevig op hun plaats moeten zitten; Anders is de kans groot dat de carrosserie van het voertuig op hobbelige wegen uiteenvalt.

Richtlijnen voor rijden op de weg:

Houd u bij het rijden op een elektrische scooter aan de verkeersregels. Wanneer u op niet-gemotoriseerde rijstroken rijdt, dient u een veilige snelheid van 15-20 kilometer per uur aan te houden. Wanneer u een zebrapad nadert, vertraag dan uw snelheid tot loopsnelheid. Houd het stuur niet met één hand vast om te telefoneren. Een tijdelijke afleiding kan ertoe leiden dat het voertuig van het pad afwijkt en tegen de stoeprand botst. Met zijn tweeën rijden is zelfs nog gevaarlijker, omdat dit niet alleen de slijtage van de batterij versnelt, maar ook de balans van het zwaartepunt verstoort, wat kan leiden tot kantelen. Besteed speciale aandacht aan het risico op blinde vlekken. Wanneer een groot voertuig draait, kan het bereik van de binnenwielafwijking 2 meter bedragen. Zelfs als u rechtdoor blijft rijden, kunt u nog steeds bekneld raken onder het voertuig. Als u 's nachts rijdt, moet u de waarschuwingslichten voor en achter inschakelen. Uit experimenten is gebleken dat fietsers met reflecterende hesjes tot drie keer verder door automobilisten kunnen worden opgemerkt als de lichten aan zijn.

Houd rekening met veranderingen in het milieu:

Verschillende wegomstandigheden stellen verschillende eisen aan de gebruikers vanelektrische scooters. De remweg is op regenachtige dagen doorgaans 60% langer dan op droge wegen. Bij het maken van een bocht moet het zwaartepunt van het lichaam verticaal worden verlaagd in plaats van naar één kant te kantelen. Wanneer u met stenen geplaveide wegen of verkeersdrempels tegenkomt, vermijd dan om er met hoge snelheid doorheen te rennen. De juiste aanpak is om van tevoren te vertragen en uw knieën lichtjes te buigen om als schokdemper voor uw lichaam te fungeren. Wees vooral waakzaam voor visuele vallen. Zelfs ogenschijnlijk vlakke wegen kunnen verborgen kuilen of losse putdeksels bevatten. Dergelijke obstakels kunnen ervoor zorgen dat de wielen vastlopen, wat vaak tot een val kan leiden. Wanneer u in onbekend gebied rijdt, is het raadzaam om vooraf de piste op een kaart te controleren. Lange steile hellingen van meer dan 10 graden kunnen het draagvermogen van de motor overschrijden. Als u probeert deze met kracht te beklimmen, kan dit gemakkelijk de oververhittingsbeveiliging van de controller activeren.

Let op regelmatig onderhoud:

Ook moeten we aandacht besteden aan het regelmatig onderhoud van de elektrische scooter. Na 300 kilometer rijden of minstens één keer per maand moeten alle bouten op elk onderdeel worden vastgedraaid. Er moet speciale aandacht worden besteed aan de verbinding tussen de voorvorkbuis en het stuur. De lagerdelen moeten elk kwartaal worden ingespoten met speciaal smeervet om vastlopen door roest en stuurstoringen te voorkomen. Tegelijkertijd moet de batterij worden opgeladen als het batterijvermogen onder de 30% daalt. Als de batterij voor langere tijd wordt opgeslagen, zorg er dan voor dat de batterij voor 50% is opgeladen. Het is vermeldenswaard dat wanneer het instrument abnormale codes vertoont of de motor een scherp jankend geluid maakt, dit vaak een voorbode is van een controllerstoring. Als u op dit moment blijft rijden, kan dit leiden tot een plotseling vermogensverlies tijdens het rijden. Ook de opslagomgeving heeft aandacht nodig. Lithiumbatterijen lopen het risico op thermische overstroming in een omgeving boven 50℃. Parkeer ze niet in een auto die in de zomer aan direct zonlicht wordt blootgesteld.