Er zijn tegenwoordig veel vervoersmiddelen in de samenleving, maar veel mensen zijn in de war. Sommige mensen denken datelektrische scooterszijn gemakkelijk te gebruiken, terwijl anderen denken dat Smart Balance Scooters meer arbeidsmiddelen redden. Laten we een specifieke vergelijking maken.
Allereerst zijn het grootste deel van de tweewielige balanssscooters op de markt voornamelijk tweewielige balanssscooters. In de volgende discussie vergelijken we voornamelijk tweewielige balanssscooters en elektrische scooters in veel aspecten.
Zowel tweewielige balanssscooters als elektrische scooters zijn nieuwe vervoermiddelen. In termen van de controle van de auto, moet de tweewielige balanssscooter worden bestuurd door het zwaartepunt, en het kan versnellen, vertragen, rijden en stoppen door naar voren en achteruit te leunen. Als de gebruiker het net begint te gebruiken, duurt het nog steeds wat tijd om zich aan te passen. Het is een beetje moeilijk in sommige gaten op de weg. Het remmen van de elektrische scooter wordt bereikt door handmatige werking en heeft relatieve remregeling. Relatief gezien heeft de elektrische scooter een klein voordeel in deze link.
Over het algemeen is passabiliteit gerelateerd aan de wielmaat. De grootte van de tweewielige balanssscooter is relatief groot en kan zich aanpassen aan verschillende wegomstandigheden. De grootte van enkele tweewielige balanssscooters is nog steeds relatief groot. De bandengrootte van elektrische scooters is over het algemeen ontworpen om ongeveer tien centimeter te zijn, en de vereisten voor het wegoppervlak zijn relatief hoog. Hoewel de wegomstandigheden van stedelijke wegen relatief vlak zijn, zijn er ook enkele ongewenste omstandigheden. Daarom kunnen in dit geval tweewielige balancerende auto's met grotere wielen door meer secties passeren.
In vergelijking met elektrische scooters is de totale grootte van tweewielige balancerende auto's relatief klein. Als de auto niet wordt aangestoken, kan deze worden gedragen. Omdat de grootte niet groot is, als u een rugzak van passende maat draagt, kunt u deze in de zak stoppen en op uw rug dragen om uw handen te bevrijden. Hoewel de elektrische scooter is ontworpen om opvouwbaar te zijn, heeft het totale volume na vouwen nog steeds een bepaalde hoeveelheid ruimte. Bovendien is het, wanneer er geen stroom is, relatief arbeidsbesparend om de elektrische scooter te duwen, dus vanuit dit aspect is de balancerende auto gemakkelijker te dragen.
De evenwichtsauto wordt bediend door de zin van het lichaam nadat hij in de auto stond en wordt bediend door de coördinatie van het lichaam en het gemak van de persoon om vooruit en achteruit te gaan. Integendeel, de rijmethode van de elektrische scooter is vergelijkbaar met die van een elektrische fiets, en het is beter dan de elektrische fiets in termen van stabiliteit, en het is gemakkelijker aan de slag. Relatief gezien zijn elektrische scooters gemakkelijker te gebruiken dan slimme balancerende auto's.
Slimme balancerende scooters worden bediend door de eigen lichaamscontrole en lichaamscoördinatie van de gebruiker. Er zijn niet veel beperkingen en er zijn veel trucs om te spelen. De snelheid is niet laag. Over het algemeen is de rijervaring nog steeds goed. Elektrische scooters hebben tegenwoordig echter over het algemeen zitplaatsen om te zitten en te rijden, dus elektrische scooters zijn nog steeds superieur in termen van rijcomfort.
Hoe meer onderdelen er zijn, hoe hoger het faalpercentage en hoe hoger de onderhoudskosten. De belangrijkste onderdelen van de tweewielige balancerende scooter zijn batterijen, motoren, draden en andere hoofdaccessoires, terwijl elektrische scooters ook remkabels, gaskabels, enz. Hebben, dus elektrische scooters zijn moeilijker te repareren dan het balanceren van scooters.
Door vele vergelijkingsaspecten hebben elektrische scooters vanuit een algemeen perspectief een klein voordeel, maar u moet ook beslissen op basis van de behoeften van elke gebruiker.
